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VERGLAS

Craint par les hommes, qui l'évitent pour ne pas faire une chute d'infortune, le verglas est l'un des vilains petits canards météorologiques.

Mais derrière cette eau congelée et glissante, que se cache-t-il vraiment ?

Le verglas n'est rien d'autre qu'un simple dépôt de glace. Cette glace est issue de la congélation de gouttes de pluie ou de bruine liquide en fusion sur une surface dont la température doit être égale ou inférieure à 0 °C.

Généralement transparent ou légèrement opaque, ce dépôt de glace est soit lisse, soit compact, et connu du grand public sous le nom de verglas.

Lorsque ces gouttelettes de pluie ou cette bruine se congèlent et forment un dépôt homogène de glace, celle-ci devient alors très lourde, et peut provoquer d'importants dégâts : branches d'arbres, toitures ou fils électriques ne peuvent pas toujours supporter son poids et vont alors s'affaisser ou se casser.

L'autre inconvénient majeur du verglas reste son aspect glissant et paralysant, qui peut souvent ralentir les activités d'un pays : marcher ou rouler sur du verglas étant quasiment impossible. Dans le monde ferroviaire, la glace paralyse les systèmes d'aiguillages et de systèmes mécaniques, rendant ainsi le transport en train impossible. Le trafic aérien est également l'un des premiers à être perturbé par le verglas. Les bords d'attaques des aéronefs sont déformés par la glace et obligent les aéronefs à rester au sol.

Il n'existe à ce jour aucun moyen de contrer le verglas. La meilleure arme reste la patience et attendre que la glace fonde, ou alors de mettre cette glace en contact avec une surface plus chaude, comme de l'eau brûlante, pour activer la décongélation. Cependant, cette dernière alternative reste éphémère. De nombreux automobilistes pour ouvrir leurs portes bloquées vont en user, mais lorsque la chaleur se dissipe, si le mercure demeure en dessous de 0, il y a fort à parier que l'eau se congèlera de nouveau !

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